全智能化的流水线起点，电动车零件“整装待发”，随着一个个零件被组装起来，一台全新的电动车出现在流水线终点，而这一过程总计只有57秒。不久前，天津雅迪高端电动车生产研发基地（以下简称“雅迪天津基地”）二期扩建项目投产，经过一系列的技术革新，基地解决了让电动车“站起来”，让组装“快起来”等一系列问题，使其成为雅迪首个年产能达到200万台的新能源车辆生产基地。

随着上下游产业链的不断聚集，围绕雅迪天津基地，北辰也在谋划着自己的“北方电动车产业中心”，并正在从“国内领先”走向“全球布局”。

57秒 一台电动车下线

走进全新投产的厂房，第一个感受就是宽敞，由于要生产体积更大的电动三轮车，生产车间在横向和纵向上都预留了更大的空间。值得一提的是，产线进行了技术革新，改变了以往车底朝上的安装方式，实现正向操作，免去了工人后期的搬运，这也为制造整车重量达150公斤的电动三轮车创造了有利条件。全程“站立”的电动车，在流水线上有序移动，从起点的“只见零件不见车”，到终点的“装配完成待出发”，只需57秒，这些便是雅迪天津基地智能化生产线的“两新一快”。

据雅迪天津基地人资行政部部长杨静静介绍，新的生产基地专注于新能源车辆，布局了环保喷涂车间、自动化总装车间、自动化仓储物流以及质量检测中心，并配备了8条电动三轮组装线，电动车的关键部件也在这里生产。

打造上下游全产业布局

据介绍，作为天津市重点项目，雅迪天津基地二期扩建项目总投资超5亿元，建设规模10.21万平方米，是雅迪首个年产能达到200万台的新能源车辆生产基地，预计2025年新增工业产值20亿元，产品将出口全球100个国家和地区。围绕雅迪天津基地，截至目前，已吸引了50多家上下游企业落户，逐步形成了从零部件配套、总装到检测的电动自行车全产业布局，促进产业成龙配套、成链成群。