民盟天津市委会：

    贵党派提出的关于我市推动京津冀新能源和智能网联车产业协同发展的提案，经会同市科技局、市交通运输委、市公安局研究答复如下：

近年来，我局会同市公安交管部门、市交通运输委等单位积极助力智能网联汽车产业发展，在贵委关注的方面进行了如下工作：

（一）强化核心技术攻关，完善区域协同创新体系

支持技术创新联合体建设：由天津经纬恒润牵头，联合京津冀12家高校、科研院所及企业组建车联网技术创新联合体，聚焦车规级芯片、传感器、自动驾驶集成等领域开展技术攻关。目前已完成4D成像雷达研发，多传感器融合感知技术进入路测阶段。

推动共性技术研发：依托汽研中心、中汽智联等单位，支持智能网联驾驶场景数据库、仿真测试平台等20余个科技项目，累计投入财政资金超3200万元。

（二）加速测试环境建设，拓展应用场景

全域开放测试道路：截至2025年，全市开放智能网联汽车测试道路2103公里（含高速公路491公里），覆盖西青区、河北区等全域，联通京津双城及滨海国际机场等枢纽，形成京津冀协同测试网络。

丰富示范应用场景：在港口物流、智能公交基础上，新增河北区智慧旅游接驳、西青南站商务区无人配送等场景，累计核发临时测试号牌84张，支持16家企业开展35项道路测试和16项示范应用。

（三）优化法规支撑，推进智能网联立法

完善政策体系：落实《天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案（2023-2027年）》，制定《天津市智能网联汽车测试道路全域开放实施方案（2024-2025年）》，明确责任主体与测试标准。

启动地方立法：我局联合各相关部门推动《天津市促进智能网联汽车产业发展条例》纳入2025年立法计划，在推动产业发展的同时，为我市开展智能网联测试、示范应用等活动提供法制保障。

（四）加强跨部门协同管理

简化牌照核发流程：市公安局开通绿色通道，实行“专人受理、快速审批”，临时号牌办理时间缩短50%。

强化交通安全保障：对2103公里测试道路进行设施升级，改造40处智能信号杆体，建立测试信息共享机制，累计开展巡查疏导500余次，确保测试安全。

二、下一步工作计划

（一）深化技术协同创新

联合京冀地区重点突破钠离子电池、氢动力系统等“卡脖子”技术，提高车规级芯片国产化率提升。

（二）推动全域场景互联

2025年底前实现智能网联汽车测试示范全域开放，串联全市150个产业园区、46个物流枢纽，协同京冀开放跨区域高速公路自动驾驶测试，探索京津高速L4级无人驾驶示范线路。

（三）加速立法与标准建设

完成《天津市促进智能网联汽车发展条例》立法程序，同步制定三地统一的数据接口与测试标准，推动形成京津冀协同监管框架。

（四）深化区域协同创新

联合京冀共建智能网联新能源汽车国家先进制造业集群，推动政策互认、标准兼容。

2025年4月17日

工作人员：宋瑞  联系电话：83602844