民建天津市委会：

贵党派提出的关于推动我市车联网产业创新发展的提案，经会同市人力社保局、市金融局、市教委、市科技局研究答复如下：

车联网是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。近年来，天津市高度重视车联网产业发展，先后出台《天津市车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》《天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案》，指导推动全市车联网和智能网联汽车产业发展。2019年底，天津（西青）获批成为全国第二家国家级车联网先导区，我市形成了应用先导、标准先行、研发创新、孵化培育的发展模式，为智能网联汽车产业提供了良好的发展环境。

一、工作开展情况

1.加快智能网联汽车、车联网发展。市交通运输委会同市工信局、市公安局组织编制印发《天津市智能网联汽车测试道路路网选线规划实施方案》，全市开放测试道路608条，累计里程1694公里，其中高速公路220公里。京津塘高速作为国内首条跨省支持车路协同自动驾驶测试的道路已实现全线开放，打通了京津冀三地高速线路，为三地智能网联汽车协同发展提供了良好基础。西青先导区完成408个重点路口车联网基础设施建设，河北区、津南区、中新生态城、宝坻区在部分区域完成设施建设，全市车路协同道路里程超过400公里。全市现有100多辆自动驾驶车辆，累计完成1.3万人次、5万公里接驳服务和25万公里配送服务。

2.吸引车联网优势企业来津布局。依托天津在车联网、智能网联汽车产业基础，吸引了东风悦享、天翼交通、新加坡MooVita、吉大正元、万集科技、斯年智驾、智道网联等一批车联网优势企业落地发展。经纬恒润天津研发中心一期投入使用，一汽丰田、一汽大众完成支持新车型导入的生产线升级改造，力神电池滨海新能源基地开工建设、纬湃汽车电子新产品产线、电装电机新能源汽车驱动电机及逆变器项目实现竣工。凭借国家级车联网先导区优势，西青区获批天津市车联网产业主题园区，初步形成特色鲜明的车联网产业集聚区。

3.强化校企合作。发挥车联网创新中心、车联网产业创新联盟、智能网联汽车（人才）联盟、海教园就业联盟作用，组织企业与本地院校开展人才对接，解决链上企业在技术、人才等方面问题。组织车联网产业链重点企业参加“海河英才”专场网络招聘会、津洽会产业链人才招聘专场等，协调人社部门为重点企业提供点对点招聘服务。依托海河教育园科研和人才优势，支持天津大学、南开大学等11所高校实施车联网交叉学科建设，培养车联网相关领域硕博研究生。

4.服务车联网企业融资。市金融局实施重点产业链银行“主办行”制度，推动金融机构与重点产业链企业高效对接、产业链与资金链深度融合。在金融服务重点产业链发展3.0版中，由农行、中信、北京银行、天津银行、天津农商等五家银行机构作为车联网产业链主办行，推动政策红利和各项精准服务直达企业。

二、下一步工作安排

按照《天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案（2023—2027年）》有关重点任务部署要求，持续推动智能网联汽车、车联网产业发展。

1.加强组织协调。继续发挥产业链专班和汽车专班双专班作用，强化组织协调和服务推动，统筹推进技术创新、产业集聚、标准完善、基础设施建设和场景应用。

2.完善基础设施建设。优化智能网联汽车三级测试体系，分类、分级、分步推动河北区、中新生态城、东疆综保区等建设车路协同基础设施，推进全市智能网联汽车测试道路逐步实现全域开放。

3.促进产业发展。指导各重点区域结合产业基础，策划构建一批各具特色的应用场景和项目，招引一批研发测试、制造生产、数据应用等优势企业来津发展，实现产业串链补链强链。持续组织金融机构深化金融服务，扩大资金投放，推动金融服务制造业和车联网等重点产业链更精准、更有效、更有针对性。

2024年4月18日

工作人员：王娟    联系电话： 83605738