1．问：《天津市车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》政策文件的背景和依据是什么？

　　答：车联网（智能网联汽车）产业是汽车、电子、信息、通信、交通等多行业深度融合的新型产业形态，是全球创新热点和未来发展制高点。近年来，随着人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术的快速发展，智能化、网联化、数字化趋势愈加凸显。受此影响，车联网技术日益兴起，产业发展也不断加快。为推动车联网产业转型升级，大力培育新动能，2018年12月，工业和信息化部印发了《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，明确提出将加大对车联网产业的政策支持力度，推动形成深度融合、创新活跃、安全可信、竞争力强的车联网产业新生态。

　　我市高度重视车联网（智能网联汽车）产业发展，2018年，我市印发了《天津市智能交通专项行动计划》，提出将积极打造智慧公路、智慧港口等示范工程；市工业和信息化局制定了《天津市落实汽车产业中长期发展规划实施方案》，将车联网（智能网联汽车）作为重点发展方向；市交通运输委、市工业和信息化局、市公安局共同出台了《天津市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，支持智能网联汽车研发主体在公开道路进行车辆测试，并于2018年底开放首批智能网联汽车测试道路，颁发路测牌照。

　　天津市车联网（智能网联汽车）产业发展优势突出，汽车产业体系完整、5G通信服务能力较强、配套产业基础良好、自主创新资源丰富，车联网（智能网联汽车）产业链初步形成，已构建涵盖环境感知、决策控制、系统集成以及测试评价等的产业支撑体系，聚集了包括国能汽车、经纬恒润、主线科技、奥特贝睿等一批重点企业，形成了标准先行、研发创新、孵化培育的发展模式。为践行制造强国和网络强国发展战略，落实工业和信息化部部署要求，抢抓新一代信息通信技术同汽车产业融合发展的重大机遇，促进车联网（智能网联汽车）产业发展，结合我市实际，制定本《行动计划》。

　　2．问：《行动计划》的主要目标是什么？

　　答：到2022年，车联网（智能网联汽车）产业跨行业融合取得阶段性突破，设施建设、技术创新、测试验证、标准制定、应用示范能力显著提升。初步建成特色鲜明、国内领先的车联网产业集聚区和国家级车联网先导区，居民出行服务体验良好，智慧交通形态初具雏形，创新发展的产业生态体系基本形成。

　　到2025年，实现车联网（智能网联汽车）产业跨越式发展，产业规模显著提升。基础设施建设、关键技术突破、标准体系构建、测试验证能力、应用示范场景、产业配套能力等方面达到国内领先水平。高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和基于第五代移动通信技术设计的车联网无线通信技术（5G—V2X）逐步实现商业化应用，智慧城市综合形态显现，使天津成为全国车联网重点产业集聚区、关键技术研发创新区、国际标准制定引领区、落地应用示范区，实现“人、车、路、云”高度协同，人民群众的智慧出行需求得到更好满足。

　　3．问：《行动计划》的重点任务是什么？

　　答：为推动我市车联网（智能网联汽车）产业快速发展，计划开展六项重点任务：一是构建融合创新体系，推动产业集聚发展，分别从增强产业自主创新能力、加快关键核心技术攻关、打造新型零部件产业集群、塑造特色产业聚集区四个方面实施；二是加强基础设施建设，夯实产业发展基础，分别从加快推进道路数字化升级改造、提升新一代通信网络覆盖水平、推进车联网大数据中心及云平台建设、加速高精度地图和定位技术应用四个方面实施；三是加强标准体系建设，抢抓产业发展先机，具体从建立跨行业标准协同机制、加快关键领域标准研究、增强标准国际引领与交流合作三个方面展开工作；四是打造三级测试体系，增强测试验证能力，分别从推进虚拟仿真测试环境建设、建设封闭研发测试基地、全面打造半开放及开放测试路网三个方面进行；五是发展综合示范应用，培育智能交通生态，重点从大力推动车联网先导区建设、开展丰富的车联网场景示范应用、探索城市级智慧交通综合应用三个方面开展工作；六是构建安全保障体系，完善安全管理机制，着力从加强安全技术能力、建设安全服务支撑体系、完善安全管理机制三个方面进行。

　　4．问：《行动计划》的保障措施有哪些？

　　答：主要包括四个方面，一是加强组织领导协调，建立跨部门协同工作机制，统筹指导全市车联网（智能网联汽车）产业发展。二是加强财政金融支持，充分利用智能制造财政专项资金、新一代人工智能科技产业母基金等，对涉及车联网的领域予以支持。三是强化创新人才引育，积极落实“海河英才”行动计划，加快车联网（智能网联汽车）领域高端领军人才和创新团队集聚。四是开展多元交流合作，进一步发挥世界智能大会等重大平台的积极效应，打造全球性智能网联汽车合作交流平台。深化产业链上下游及跨行业、跨区域合作，实现行业、区域间优势互补，推动京津冀协同发展，促进车联网产业融合创新生态体系形成。